Cette nouvelle version OS SPEED B2104 est le successeur du B2103. Cette nouvelle version est de type longue course permettant une réponse plus rapide à la relance à bas régime. On pourra également noter une augmentation de couple à mi-régime ainsi qu’une meilleure stabilité de montée en régime.

• La nouvelle chemise piston de type ABC est un modèle à trois transferts + échappement procurant un gain de couple sur toute la plage d’utilisation. Le piston est un modèle usiné.
• Le nouveau vilebrequin bénéficie du traitement DLC lui assurant plus de longévité. Le plateau est équilibré avec des poids en tungsten favorisant la montée en régime ainsi qu’un rapide retour au ralenti .
• Le plateau du bouchon de carter a également bénéficié d’un traitement de surface ayant pour but de réduire la friction avec la tête de bielle et ainsi en réduire l’usure.
• Le transfert d’échappement et le canal du Booster du carter ont étés redéssinés pour améliorer le flux gazeux.
• Le carburateur est un modèle 22 E à trois réglages
• La culasse ronde est de taille standard et assure le refroidissement du moteur.

Caractéristiques :
• Cylindrée : 3.49 cc.
• Alésage : 16.27mm
• Course : 16.80mm
• Puissance de sortie : 2.68ps /2.64cv à 34,000 r.p.m.
• Régime moteur : 4,000 à 42,000 rpm
• Poids : 352g

Accessoires inclus :
• Bougie OS Turbo P3
• réducteur d’air Aluminium diamètre 6 et 6.5mm
• joint d’échappement
• Bouchons de protection (3mm/16mm/18mm)
• ligne d’échappement in-line.